雷克萨斯ES300h外观整体大气，侧腰线条造型好看，内饰设计简洁、舒适，做工精良，空间大没有压抑感，这些都深受市场的一致好评，也是雷克萨斯ES300h从众多车型中脱颖而出被车主选中的重要因素，
不过在驾驶了一段时间后，车主和家人就发现，这个车的音响不太能满足自己的需求，虽然这款车配备了10只喇叭相较其他车型的6只喇叭还是体面很多的，但是也弥补不了喇叭材质上的缺陷。声音大一点就会有一些失真，车主的爱女也总抱怨“这个和我们家里的也差太多了吧”，一次在上海交通广播中听到阿龙讲汽车音响改装，车主便被闺女催来了上海澳达龙进行音响升级。
经过试听之后车主选择了丹拿喇叭，阿龙也根据车主的听音需求和雷克萨斯的车型特征搭配了下面的音响配置。
汽车音响播放出来好不好听是由整套音响系统和汽车车厢环境来决定的，汽车门板采用大能蓝金刚隔音胶强化钣金，密封门板上的多余孔洞，为喇叭的发音提供更好地环境，有效减少行车时风噪的产生。
原车门板原位安装丹拿372,三分频喇叭，不破坏原车任何线路，不影响车子的质保，及时换车也可以拆下来继续使用。隔音材料环保无味，不会出现流胶、异味的现象。
丹拿372音色纯净透明、大动态与低失真、功率承受力强，真实感强、音色细腻自然、音域宽广、细节表现也丰富，极富发烧质感，非常耐听。
3寸MSP中音单元MF171减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，负担轻了失真就小了，声音就显得轻松通透、清晰度强。内饰板内隐藏安装。
有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。
雷动拥有超大的输出功率是个十分不错的搭档。出色的音响系统搭配，声音效果让人期待非凡，聆听人声方面尤为出色。安装在座椅下，节省不少空间，
德国艾索特H8处理器，严格按照标准排线。德国艾索特H8的加入使声音变得层次分明、环绕效果更加真实，画龙点睛，锦上添花的效果。
小结：这套系统无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀！声场很宽，定位精准是第一印象，整个车成为一个完整舞台，声音效果细节填充丰富，平衡感非常好，现场感极强，非常真实，就像歌手在耳边轻轻呢喃般柔情。
每个人的听音习惯不尽相同，每个品牌对音响的表现能力也不尽相同，想要升级音响的车主可以到安装店试听，寻找适合自己的声音。