对于车内噪音问题，每个人感受不同需求也不尽
相同。这位车主对声音很敏感，经常会在高架上
行驶，车内噪音情况严重影响车主的驾驶感受和
心情。
车主到店试听隔音效果之后，对大能的隔音效果
非常满意所以我们为车主搭配了全套大能，主要
会用到的材料有大能蓝金刚隔音胶、大能超级温
莎吸音棉、大能噪音终结者“低频克星”、大能
引擎盖吸音隔热棉。
前脚踏位我们采用了大能蓝金刚+大能噪音终结
者的强效组合来实现阻隔胎噪和发动机低频噪
音的传入。
前叶子板采用大能蓝金刚+大能超级温莎的组合，
先止振后吸音，双层隔音阻隔路躁和胎噪对车内
环境的干扰。隔音胶的主要作用就是强化钣金，
减少共振；吸音棉的主要作用是吸收残余的噪音，
类似于私人影音室墙壁上的吸音棉。这两种材料
也是全车隔音工程的主力军，
轮弧衬板同样采用大能蓝金刚和超级温莎吸音棉，
四层防护有效减弱胎噪、路躁。
后脚踏位大能蓝金刚隔音胶+大能超级温莎吸音棉，
底盘面积很大这里会传入大量的路躁，原车止震板
对阻隔这个噪音的能力微乎其微。
后备箱是车内钣金面积大而且空旷的部位，钣金
薄弱在车子行驶时会有震动噪音和胎噪的传入，
空旷的环境又会将噪音进行二次放大。后备箱隔
音也势在必行。
经过技术四个小时左右的专业施工，整辆车的噪
音指数明显下降，车主担心的异响以及异味、流
胶问题都不存在，车主很是满意。汽车隔音是否
要做完全是看个人的需求，一般改音响需要升级
隔音；原车止震板有异味需要铲除原车止震板后
升级隔音；一些日本车的钣金比较薄，噪音情况
比较明显可以考虑升级隔音。对症隔音才能既高
效又实惠的达到效果。