谈起硬派越野，就不得不提起路虎品牌，这家英国的豪华品牌（2019年被并入印度塔塔汽车）一直致力于打造高机动性的豪华四驱产品。而在其众多的产品中，卫士这一车型，绝对是最能代表路虎品牌精神的产品。它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。但在娱乐影音系统方面，路虎卫士的原车音响体验对于汽车音响爱好者而言就差点意思了。
车主希望每一段旅程都有美妙音乐相伴，于是新车刚落地还没上牌，就来把爱车的音响做一个优化升级。希望上海澳达龙能帮忙摆脱这种烦恼！
我们根据车主的预算和要求，结合到店后的试听对比，选择丹拿汽车音响产品来为爱车做改装，好产品！一步到位！
[路虎卫士]配置清单
前声场：丹拿伊索塔三分频
后声场：丹拿242两分频
中 置：丹拿430中音
后环绕：丹拿171中音*2只
全景声：战斧天空声道*5️只
处理器：歌航G5云主机
功 放：艾迪威CA功放*2台
艾迪威C4 PRO功放
骇客150.6AP功放*2️台
骇客600.2功放
电 容：骇客100F超级电容*2️台
低音炮：伊索塔1200.1超低音
线 材：切尔诺夫雅致音频线*3组
切尔诺夫标致音频线*5组
隔 音：STP军工炸弹四门、前后叶子板、前后脚踏、后备箱隔音
原车的门板没有有效隔音措施，隔音效果十分有限。为了减少路噪和外部噪音的干扰，选用了俄罗斯STP军工炸弹系列隔音，对门板进行了三层止振处理，有效的抑制了门板的共振噪音，并且也很好的阻隔了风噪的传入，让门板位置的噪音得到显著降低。
拆开内饰以后，发现整个底盘没有有效的隔音处理，是低频共振的重灾区。因此我们首先使用STP军工炸弹对底盘做全面止振处理，高硬度高密度的止振板贴紧在底盘上，防止钣金共振，从根源上降低低频噪音的产生。
第二层我们在止震板上均匀的贴满STP SPL08吸音材，这款材料拥有出色的吸音性能，可以将底盘的中高频噪音全部阻隔在车外，双层隔音有效降低行车时的路噪。
我们在前两层隔音的基础上还添加了第三层STP航空NB3。这样可以将底盘噪音全部吸收。对各个频段的噪声都有着良好的隔音效果。
仪表台下方的前脚踏位置，受到前轮胎噪的影响，会产生严重的低频共振噪音。而原车在这里就是光秃秃的钣金，没有丝毫隔音措施。对此，技师使用STP军工炸弹做第一层止振处理，有效抑制低频共振噪音。再使用SPL08吸音材做第二层强化止振处理，能够进一步消除共振噪音。最后，再使用STP航空NB3做第三层隔音处理，能够进一步消除前两层过滤后的残余共振噪音，让仪表台下方的低频共振噪音得到有效的抑制。
针对胎噪传入的主要部位——前后翼子板位置，技师使用STP军工炸弹、SPL08吸音材做双层止振，我们还将三层隔音换成STP军工记忆棉，能更好的贴合在轮毂复杂的表面，有效的抑制胎噪从翼子板传入车内，更提升了车内隔音措施的整体降噪效果。
前声场升级丹拿伊索塔三分频，音质是毋庸置疑的，它有着极高的还原度、最低的失真，声音中没有任何音染，加上通透的特点是听人声是最佳的选择，高音及中音采用倒模工艺分别安装在A柱及门板三角位，中低音安装在门板位。
丹拿伊索塔高音及中音喇叭安装近照
门板安装丹拿伊索塔中低音近照
为了处理高质量的音频信号并实现无损音频播放，我们采用了歌 航高端旗舰级主机G5处理器，演绎音乐美学。内置两片ESS 旗舰级 DAC 芯片 ES9038Pro，搭载强大的三核DSP处理器每秒浮点运算速度高达36 亿次；内部音频采样率高达192KHz。0.005ms精准延时步进，让声场定位更准确。
后声场替换成了丹麦丹拿242套装喇叭，它让中低音部分沉稳有力、频响范围极宽，高频部分清晰亮丽，细腻动听。整套喇叭搭配起来，让整个声音变得宽松圆润、音质细节清晰。
战斧天空声道喇叭安装在顶棚上方，为车内打造环绕立体感的听音享受。
中置Esotar 430中音单元配备了一个几何结构优化的直径为 3.5” 的 MSP （镁硅酸盐聚合物）音盆，MSP 材料集合了刚度、低重和卓越内阻尼等优点。
丹拿可靠性能的核心始终是优质的驱动单元，独特的Esotar 430中音单元内部配备双钕磁铁系统，压铸的实心铝框架采用空气动力学原理，可提供出色的瞬态响应，速度和精准度，并具有平滑的高频滚降和产生自然的中音再现。
丹拿喇叭对比原车喇叭
功放安装了艾迪威CA功放*2台+艾迪威C4 PRO功放*1台，艾迪威功放还有一个极大的特点就是持久的低失真表现，严苛的制造标准，让艾迪威在全球获得多个骄人成就。
在搭配骇客150.6AP功放*2️台+骇客600.2功放，为车内声场喇叭提供充足的功率。功放是对音乐的升华和完善，没有功放支持的汽车喇叭，最多只能发挥其60%-80%的实力。可见功放对汽车音响的重要性！艾迪威和骇客功放配合丹拿套装喇叭，可以发挥出最大的实力。
此次音响升级所使用的线材非常考究，切尔诺夫雅致音频线*3组+切尔诺夫标致音频线*5组，它们的线芯并没有一味地追求高纯度材质。而是采用掺杂了多种元素的多股平衡精炼铜，这类线芯通过电解，形成分布平均的结晶结构，以此来保证信号传输的纯净度和避免音质失真，极大程度保障了声音细节的真实还原。
加装诗骇客100F超级电容*2️台，提供充沛的电源，让音响系统的瞬态爆发力更强！
低音选择伊索塔1200.1超低音倒模安装在后备箱，爆发力强，声音低频弹性非常好，下潜深，力度十足。
汽车音响多数时候都是在行驶中进行工作，这样恶劣的工作环境不仅对汽车音响产品本身是一种考验也是对店家的安装技术是一大考验，施工主要包括主机安装、喇叭安装、功放安装、线路布局，功放的安装固定关系到器材工作的稳定性，线路问题不仅音响整套系统的音质，不正确的布线还会对电路安全构成威胁，同时安装与布线也是考验一家改装店专业技术的评分点。
卫士这款车型从1948年诞生至今，伴随着路虎品牌走过了超过了半个世纪，经历了无数岁月的风风雨雨。当今天它通过此次音响升级再次出现时，则摇身一变成了一位温情的少年郎。
最后邀请车主上车进行试听体验，呈现出来的声线很细腻，刻画的轮廓也非常清晰。车子的整体出来的声音有实体感，结像力特别好、定位超清晰、低频段的质感，解析力与控制力一流。