上汽大通在更名为“上汽MAXUS”之后,其品牌便开始逐渐推出更符合市场潮流的新能源车型。今天要介绍的是上汽大通的EUNIQ 6混动版,车主选车的时候就是看中这款车能喝油也能充电,不会有电量焦虑的烦恼。同时也能享受到电车的轻快驾驶感受,关键还能得块绿牌牌,一举三得!
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EUNIQ 6前脸部分大尺寸的进气格栅设计视觉冲击力十足,上半部分日行灯的样式也很特别和中网搭在一起十分吸睛。分体式的大灯组造型设计非常巧妙,在灯腔黑化效果的加持下,不会显得过于显眼。这就使得EUNIQ 6的前脸在线条走势上变得更加上扬舒展。贯穿式的尾灯组设计是尾部设计亮点之一,很好的迎合了当下的汽车设计潮流,尾灯里面还有“星辰碎片”点缀细节感满满。
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和大多数车主一样,当开车疲惫的时候,车主就会听上几首歌曲来缓解情绪和压力。然而原车的音响系统配置过于一般,播放出来的音乐没有美感可言。为了能够提升音响的品质,车主来到上海澳达龙汽车音响,为爱车做音响系统的升级工作。那这台上汽大通的EUNIQ 6原车音响该如何改装呢?
通过对车主听音爱好的了解,再根据原车音响系统的不足,最终选定了这套阿尔派喇叭并制定了全套的音响升级方案。
【大通—EUNIQ 6】改装配置单:
前声场:阿尔派S65C两分频
后声场:阿尔派S65C两分频
处理器:阿尔派R500 DSP
低音炮:蓝宝8100A超薄低音炮
隔 音:四门大麦隔音施工
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为了减少噪声对音响品质的干扰,技师使用大麦隔音材料对门板进行了双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,有效抑制门板噪音的同时,更为汽车喇叭创造了良好的工作环境。
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在使用隔音材料对门板做了隔音处理后,技师将前声场升级成了阿尔派S65C两分频,声音清晰透彻,干净有力,人声表现十分出众,听起来十分轻松自然。用来听流行音乐、DJ舞曲都非常不错。
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后声场同样选择阿尔派S65C两分频,前后相同的声场组合更能展现出声音的立体感、空间感,音乐的现场感更强,让后排乘客也能感受到原汁原味的优质音乐。将其安装在后门板原位也刚好合适,不会对汽车的原有线路做任何改动。
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原车喇叭与升级后的阿尔派喇叭对比,大通EUNIQ 6的原车喇叭采用的也是非常普通常见的纸盆喇叭,音质浑浊高低不分,效果平淡。升级的阿尔派S65C两分频喇叭做工精密、用料充足,声音也非常细腻。
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针对原车主机解析力不足、声场定位不准的问题,改装师傅为汽车添加了一台阿尔派R500 DSP音频处理器,隐藏安装在座椅底部,能够优化信号不足,使声音对细节的刻画更加清晰,从而为良好的声音表现打下了基础。
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为了弥补原车在低频部分的不足,增加低频部分的包围感和下潜力度,丰富音频层次。添加一台蓝宝8100A超薄低音炮,同样固定在座椅下方。够炸的同时,也不乏对细节的细腻演绎,且不占空间。
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通过对音响器材的无损安装、合理安置以及精准的调试后,这台大通EUNIQ6音质表现得到了非常显著的提升,从外观上丝毫看不出改动过的痕迹。但是试听音乐效果,可以发现其播放出来的音乐细节展现到位、保真效果好、层次感分明,告别了原车单薄破音的音响,将音乐的美感给充分展现了出来。