今天要讲的坦克300是台富有硬派越野魅力的座驾，从性能上看也绝对是一款能上山下海征服各种路况的越野悍将。但硬派越野市场在国内还属于小众领域，不安于越野市场的坦克300在以硬派实力收割大批越野爱好者的同时，凭借精致豪华的内饰与领先智能科技奋勇“入城”，并且意外的在都市潮流圈层走出了自己的一条时尚道路，凭借这套“刚柔并济”的设计一时间圈粉无数。
对爱好投入，是一件很有情趣的事情，买车的时候是如此，对于音响也是。这台坦克300虽然满足了车主对外观和性能的追求，但是在内部音响方面就比较逊色了。原车普通的音响系统表现根本无法满足车主平时的听音需求。
在与车主的沟通交流中得知车主在平时比较喜欢听抒情类歌曲，这种歌曲对细节的刻画、层次感的展现等方面都有很高的要求，我们为车主量身定制了音响系统的升级方案。
【坦克—300】改装配置单：
前声场：丹拿342三分频
后声场：丹拿236两分频
处理器：阿尔派X800 DSP
功 放：骇客150.6AP
捷力HD1200.1
主 机：阿尔派M08S
电 容：派贝斯电容
低音炮：捷力10W5超低音
隔 音：大能蓝金刚四门隔音施工
原车门板隔音措施较为欠缺，汽车行驶时产生的噪声会对音响品质产生很大的影响，技师使用大能蓝金刚减震板和大能超级温莎棉，对门板做了三层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效的抑制了门板噪音和风噪的传入，减少噪声对音响品质的干扰。
隔音完成后，技师将前声场喇叭，升级为丹拿丹拿342三分频，这套342高频清晰透明，且透而不干；中频质感纯净、绵密同时具有如高频般清澈的透明度；中低频富有冲击力还有强劲的动态。中低音喇叭原车位安装在前门板，高音倒模安装在门板三角位，中音喇叭设计开孔安装在门板上，无论是坐在前排驾驶座或副驾驶座和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以直接、完整地传到耳中。
后声场选择安装的是丹拿236两分频喇叭，它可以与前声场喇叭形成很好的优势互补，增强声场的层次感和立体感，让音乐的综合表现更为出色。
丹拿喇叭对比原车喇叭
好的声音表现离不开一个优质的音源，添加了一台阿尔派X800 音频处理器，它可以自动对音频信号进行优化和补足，保证音频信号的完整和干净。并且提供精准的调音功能，充分发挥喇叭的潜能，带来绝佳的声音表现。
而为了保证声场喇叭的功率稳定，技师则为前后声场添加了一台骇客150.6AP六路功放。
原车并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足，所以技师为汽车添加了一只捷力10W5超低音，并使用捷力HD1200.1低音功放进行推动，有效增加了音乐在低频部分的表现力，让音乐听起来更加震撼。
侧重介绍一下这台阿尔派M08S播放器，它可以接上原厂播放器，播放音乐的时候就算原厂播放器有倒车雷达声道、导航声音也和音乐一起出来，也就是混音输出。自带的光纤输出可以直接以光纤线连接dsp进行无损解码，而且完全屏蔽掉电流声（因为电磁干扰无法影响光纤传输的光信号）为音响系统输出无损的音源，同时支持各种音乐格式，让音乐的选择更加丰富。
最后师傅为这套音响系统添加了一台派贝斯电容，这里就不得不说一下电容在音响系统中起到的作用了，当功放高负荷运作时，瞬间电流量相当大，与此同时，汽车发电机与电瓶可能无法及时供给电力，造成功放的运作效率下降，声音品质连带减损。但如果加上充放电快的电容，在功放需要瞬间大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再迅速由发电机端装满电，为下一次的“冲动”(功放大功率输出)作准备。
所以说，光有好的音响功放和喇叭是没有用的，更需要好的电容来支持，就如巧妇难为无米之炊，一个汽车电容的影响是不可忽视的。
此次的音响改装，不仅充分考虑到了车主的听音喜好，而且还对音响器材做了合理的安装和布局，使得音响系统的整体效果有了十分全面的提升，音乐的节奏把控到位，无论是精细的人声，还是大动态的节奏感都表现的十分到位，为车主带来了发烧级的听音体验。