稳重优雅，散发贵族气韵的奔驰C-coupe，原车音响的音乐表现还不错，整体的平衡度很好,音场的空间感和定位还不错。但不足之处过于理性，韵味差一些,对细节也缺乏入木三分的刻画，低音更是动态少欠缺情感和高贵感。车主在上海澳达龙汽车音响店试音间听过之后，选择升级音响世界里面歌曲原声还原度最高、最低失真的顶级发烧音响丹麦丹拿音响。
此次改装，奔驰C-coupe选定的丹拿Surpax M17旗舰版套装总共有8个喇叭：2个高音、4个中音、2个低音，专车专用，所有喇叭单元直接在原车喇叭位置对位无损安装完成，无需设计音箱或者寻找合适的位置安装，也不需要铺设、更换线路，安全便捷。为了让低频效果更加扎实有力，还加装了一个美国派贝斯10寸低音喇叭，饱满有力的低音效果，用一台摩雷MPS4.400功放作驱动，满足奔驰C级专车专用无损升级丹拿音响套装！
丹拿音响一贯对产品精雕细琢、一丝不苟，产量极低，一个单元喇叭的制作就需要经过80多道工序，正因如此，丹拿出品的单元品质整齐划一，赏心悦目！丹拿Surpax M17，高颜值精工的单元透着一股别样的精致，细节完善、材质感人，被公认为世界上最好的扬声器单元！更令人惊叹的是安上以后的效果：完全看不出改装的痕迹，天衣无缝地与原车融为一体！
拆下来的原车音响轻的像泡沫似得。而且低音只有一侧，丹拿这一款旗舰版是两侧都有！原车音响和丹拿喇叭一对比，就可以看出丹拿喇叭做工的精细。
门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象，大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁。最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为丹拿喇叭的音效发挥提供了很大的保障！
引擎盖噪音在整个汽车中发动机属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。汽车引擎盖部位的隔音措施不好，会让发动机的运转噪音毫无抑制的传入车内，影响喇叭的音效。对此，上海澳达龙的改装师使用大能隔音对引擎盖做了双层隔音处理。
由于每一个单元都能完美地和原车相适配，因此安装仅需通过专用线束对插原车接口，1.5至3小时内即可完成改装，而改装中最具技术含量的当属调试，在丹拿SurpaxM17面世前，丹拿调音师对新奔驰进行了千万次调试，终于找到了新突破：在不破坏原车电路、简化安装、降低后期调音难度的前提下，进行声学优化。
在奔驰和丹拿的灵魂契合中，把艺术殿堂的天籁移植于路途，聆听感知到的，远非路途两点一线间的狭小世界。完美的音质不放过任何一个精致的心灵，驾驭者也会同步感受到高品质空间与高品质音响共同演绎的美妙乐章！
