比亚迪汉作为比亚迪王朝系列的旗舰级车型，定位于中大型轿车，它的外观设计动感时尚，内饰科技感十足，非常符合年轻人的审美，这使得它一问世就受到了年轻消费者的追捧。
然而原车在音响细节感和表现力方面并不出色，很难将音乐的美感给展现出来，为了提升音响的品质，车主来到上海澳达龙汽车音响改装店，为爱车进行音响的升级。
与车主深入沟通后，根据车主的听音喜好，再结合原车音响系统和隔音的不足，我们为这台比亚迪汉制定了音响升级方案。
【比亚迪—汉】改装配置单：
前声场：海螺3系三分频
后声场：海螺3系两分频
中 置：海螺中音
处理器：阿尔派R600 DSP
功 放：战斧Zone-150
隔 音：大能全车隔音施工：超级盾+超级温莎+低频王+银卫士（4种材质）
施工前必备工作，车身检查。在施工前师傅们会对施工车辆进行全面的检查，然后登记在澳达龙施工单上，与车主确认签字后即可施工！
做好施工保护措施，师傅们熟练的拆卸完，就已经进入改装工作了！
装喇叭之前肯定要做四门隔音，做了隔音，四门喇叭才有灵魂，四门隔音不仅可以增强门板钣金厚度，还能为喇叭出声提供一个箱体。
前声场是德国海螺3系的三分频喇叭，3系喇叭是海螺产品里一套高性价比产品，所有元件均“德国纯手工制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。
该系列实用性强，适合不同音乐需要。符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。
高音单元和中音单元则采取倒模工艺固定在A柱上，呈8字型的安装，各个频段有着很好的衔接。
后声场搭配海螺同系列二分频喇叭作为补充，让声场更加立体、饱满，音乐现场感更强。
原车有中置的预留位置，直接把海螺中音喇叭接线安装在仪表台位置，让整个声场环绕立体感强烈起来。PS：由于当天比较忙，所以中音喇叭没有拍到，请各位见谅啦！(*^__^*)
将海螺3系三分频喇叭与原车喇叭做比较，你会发现原车喇叭做工粗糙，没有任何工艺可言，也难为了原厂为了节约成本的“良苦用心”。再看海螺3系做工精细，不是原车喇叭能够比拟的。
海螺工厂的规模其实并不庞大，工人只有6位。全部采用手工制作方式，一个高音就要花4小时才能完成。所谓慢工出细活，这就是海螺以音质取胜的原因。
引擎盖隔音施工第一层，整贴大能超级盾减震板，有效的降低引擎发出的噪音，加强引擎盖钣金的强度。
引擎盖第二层，整贴大能引擎盖银卫士隔热膜，能大量隔除发动机仓的热量，减缓引擎盖漆面老化，进一步降低机械噪音，让驾驶更舒适。
汽车的底盘是最多噪音的来源之一，所以底盘隔音非常重要。
底盘隔音：严丝合缝的大能超级盾隔音材料与裸露的钢板紧密的贴合在一起，有效抑制共振。强化底盘钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。
贴好超级盾后，在前脚踏上面铺一层低频王、在后脚踏位置贴上一层超级温莎，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
低频王独有的声学五层机构，是路噪和发动机噪音的克星，同时又可以有效阻挡发动机排气管向车内的排热。
尾箱隔音：后备箱和底盘一样，在高速行驶时窜入很多低频噪音以及尾箱部位铁皮过于单薄所引起的共振。做后尾箱隔音时候，连同后轮弧隔音一起做，对路噪的减弱非常有用。
为了让声场效果更完美，在尾箱添加了功放推动喇叭音律，功率更强，声场更有动力。再加上日本阿尔派R600 处理器，能让整个声场的环绕更加平衡。
还有最后最重要的环节，就是调音。音响器材的安装并不是几条线随便连接的简单事，调音亦是如此。声场定位，相位都不能错误，专业店的选择是决定声音好坏的关键。
安装的每一个步骤都是环环相扣，让好音乐无处可逃，改装出来的效果车主也是非常的认可满意，做音响改装我们从不马虎，专业的人做专业的事。所以！你要来感受一下吗？